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虎门二桥主塔全部封顶

 

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虎门二桥效果图。 南方日报记者 孙俊杰 翻拍

南方日报讯 (记者/欧雅琴 通讯员/欧阳征朝)每年的节假日,最堵的路段莫过于虎门大桥,这令不少车主谈之色变。不过,今后这里堵车的情况将有所缓解。根据省交通集团发布的消息,虎门二桥主塔近日已全部封顶,预计最快2019年通车。届时,从东莞市区直入沙田镇,过了桥就是番禺,去广州市区更方便,而再上沿江高速可去珠海中山乃至粤西地区。

主塔全部封顶上部结构施工已展开

虎门二桥工程又有突破性进展:作为项目关键节点的高260米、相当于近90层楼高的坭洲水道桥东塔塔柱已在近日封顶,标志着省重点工程虎门二桥项目两座超千米级悬索桥——大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。

据承建方相关项目经理部负责人说,坭洲水道桥索塔由塔柱、横梁组成,塔柱为普通钢筋砼结构,横梁为预应力砼结构。“塔柱混凝土总方量为68890立方米,钢筋总重为11748吨;横梁混凝土总方量约10418立方米,横梁钢筋总重1640吨。”坭洲水道桥建成后,将是世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。

坭洲水道桥的建造过程也经受了考验。据称,主塔前期受地质、台风、雨季等影响较大,施工方在确保安全质量前提下,改进了工艺和流程,加快了工程进度。“塔柱施工由初期的7天一节跨越到4天一节,最快达到3.5天一节,最终确保主塔按计划浇筑完工。”

施工负责人表示,虎门二桥主桥下部结构施工全面完成,上部结构施工已逐步有序展开。

预计2019年建成通车

虎门二桥什么时候可投用?来自广东省交通集团的最新消息是:初步预计在2019年建成通车。

根据公开资料显示,虎门二桥西起广州南沙区东涌镇,与南二环高速对接,跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道,东至东莞沙田镇,与广深沿江高速公路互通,全线为桥梁工程,总长度12.9公里(东莞段长4.44公里)。

虎门二桥采用8车道高速公路技术标准,设计时速为100公里,共设置东涌、骝东、海鸥岛和沙田等4处互通立交。

大桥建成后,将大大加强珠江三角洲核心区域东西两岸联系,从东莞去广州,又多了一条出行之路。这不仅令广州南沙新区对东莞的辐射作用将大大增强,对虎门大桥的交通拥堵也能起舒缓良效。

将来,如果你要从东莞市区开车去广州和佛山,走虎门二桥是很好的选择,先走到沙田镇,过了桥,往北是番禺,往南是南沙区,往西是顺德,都有高速路网接通。目前,若从东莞市区去中山、珠海,澳门,乃至往粤西的阳江、茂名、湛江,很多人会选择走虎门大桥。将来,你走虎门二桥,转沿江高速,照样能去上述方向,而且基本没有增加远路。同时,虎门大桥的车流得到分流,拥堵也有望缓解。


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